8 Katman Çok Katmanlı HDI PCB Maliyeti Kör Vias basılı devre kartları Prototip
Genel bilgiler:
Katman:8
Malzeme: FR4
Kalınlığı: 2.0MM
Yüzey kaplama: ENIG
Özel: Kör delik,L1-L2,L3-L4,L5-L6,doldurulmuş ve kapalı boşluklar
Tahta boyutu: 2*6cm
Lehim maske: Hayır
İpek perde: Beyaz
Adı: Çok Katmanlı 8 Katmanlı Kör Vias PCB Taşları
Teslim süresi: Örnek ve küçük ve orta seri için 10 gün
Çıktı hakkında: Kör vias pcb özel için, bu yüzden doğru fiyat gerber dosyasını ((DXP vb.)
Paket Ayrıntıları: İç ambalaj:vakum ambalaj/plastik torba dış ambalaj:standart karton ambalaj
Kör viaslar:
Kör viaslar, bir dış tabakayı en az bir iç tabakayla bağlamak için kullanılır.
Her bir bağlantı seviyesi için delikler ayrı bir matkap dosyası olarak tanımlanmalıdır.
Delik derinliğinin matkap çapına oranı (bölüm oranı) ≤ 1 olmalıdır.
En küçük delik derinliği ve dolayısıyla en yüksek mesafeyi belirler.
Dış katman ve buna karşılık gelen iç katmanlar.
Detay için kör & gömülü vias pcb
Anahtar kelimeler: Mikrovia, Via-in-Pad
HDI Kör vias PCB:
HDI kartları, PCB'lerde en hızlı büyüyen teknolojilerden biridir. HDI kartları kör ve / veya gömülü viaslar içerir ve genellikle çapı 0.006 veya daha az olan mikro viaslar içerir.Geleneksel devre kartlarından daha yüksek devre yoğunluğuna sahiptirler.
6 farklı HDI levhası vardır, yüzeyden yüzeye, gömülü viaslarla ve viaslarla, iki veya daha fazla HDI katmanı,elektrik bağlantısı olmayan pasif substrat, katman çiftleri kullanan çekirdeksiz yapı ve katman çiftleri kullanan çekirdeksiz yapıların alternatif yapıları.
HDI herhangi bir katmanlı basılı devreler ile kullanılan özel teknolojiler:
Koruma ve toprak bağlantısı için kenar kaplama
Seri üretimde en az ray genişliği ve aralık yaklaşık 40μm
Yüklü mikroviyalar (bakır kaplama veya iletken pasta ile doldurulmuş)
Bozukluklar, karşı batırılmış delikler veya derinlik frezeleme
Siyah, mavi, yeşil, vb.
Standart ve yüksek Tg aralığında düşük halogenli malzeme
Mobil Cihazlar için Düşük DK Malzemesi
Tüm tanınmış basılı devre kartı endüstrisi yüzeyleri kullanılabilir
HDI PCB tasarımımda uygun dikiş viaslarını veya toprak viaslarını nasıl sağlayabilirim?
1Aralık ve dağılım yoluyla belirleme: Tıklama viaslarının veya toprak viaslarının aralık ve dağılımını tasarımınızın özel gereksinimlerine göre belirleyin.Viyaslar arasındaki mesafe sinyallerin frekansına ve istenen yalıtım seviyesine bağlıdırDaha yakın mesafe daha iyi yalıtım sağlar ancak üretim karmaşıklığını ve maliyetini artırır.
2"Sinyal izleri boyunca yollar yerleştirin: Sinyal katmanları ile zemin düzlemi arasında etkili bir koplama sağlamak için, dikiş yolları veya toprak yollarını düzenli olarak sinyal izleri boyunca yerleştirin.Viyaslar eşit şekilde dağıtılmalı ve tutarlı bir desen takip etmelidirSinyal geçişlerinin meydana geldiği kritik noktalarda veya her birkaç santimetre gibi düzenli aralıklarla vias yerleştirmeyi düşünün.
3"Sıfır zemin düzlemine bağlama yolları: Sinyallerin etkili bir dönüş yolu sağlamak için dikiş yolları veya zemin yolları sağlam bir zemin düzlemine bağlanmalıdır.Yolların herhangi bir kesinti veya boşluk olmadan yer düzlemine doğrudan bağlandığından emin olun..
4Yeterli Via Diameter ve Aspect Ratio kullanın: Yeterli iletkenlik ve ısı dağılımını sağlamak için uygun bir Via Diameter ve Aspect Ratio seçin.Daha büyük çaplar daha düşük impedans ve daha iyi iletkenlik sağlar. Via boyutunu belirlerken PCB üreticinizin üretim yeteneklerini göz önünde bulundurun, çünkü daha küçük viaslar daha gelişmiş üretim teknikleri gerektirebilir.
5,Via Stub Uzunluklarından kaçının: Sinyal katmanının ötesine uzanan via stublarının uzunluğunu en aza indir.Via stubs, impedans kesintileri yaratabilir ve sinyal yansımalarını artırabilir.Mümkünse kör veya gömülü viaslar kullanın.
6"Ground Via Arrays'ı düşünün: Tek vias yerine, dizi veya çitler üzerinden toprak kullanabilirsiniz.Bunlar, sinyal katmanları ile zemin düzlemi arasındaki bağlantıyı artırmak için bir ızgara veya belirli bir desen içinde düzenlenmiş birden fazla vias'tan oluşurArraylar üzerinden topraklama daha iyi izolasyon sağlar ve dönüş yolunun indüktansını azaltır.
7"Sinyal bütünlüğü analizi yapmak: Dikiş viaslarının veya toprak viaslarının etkinliğini değerlendirmek için simülasyon ve modelleme de dahil olmak üzere sinyal bütünlüğü analizi yapmak.Simülasyonlar, impedans değişimleri gibi potansiyel sorunları belirlemeye yardımcı olabilir.Analiz sonuçlarına dayanarak gerekli şekilde kanal dağılımını veya geometrisini ayarlayın.
HDI PCB tasarımımda iletim hatlarının karakteristik impedansını nasıl belirleyebilirim?
1Deneysel Formüller: Deneysel formüller, basitleştirilmiş varsayımlara dayanan karakteristik impedansın yaklaşık hesaplamalarını sağlar.En yaygın kullanılan formül mikro şeritli aktarım hattı formülüdür, PCB'nin dış katmanındaki izler için uygundur. Formülü şöyledir: Zc = (87 / √εr) * log ((5.98h / W + 1.74b / W) Nerede:
Zc = Karakteristik impedans
εr = PCB malzemesinin göreceli izinlilik (dielektrik sabit)
h = Dielektrik malzemenin yüksekliği (iz kalınlığı)
W = İzlemenin genişliği
b = Separation between the trace and the reference plane (ground plane) It is important to note that empirical formulas provide approximate results and may not account for all the complexities of the PCB structure.
2Alan Çözücü Simülasyonları: Daha doğru sonuçlar elde etmek için, özel yazılım araçları kullanarak elektromanyetik alan çözücü simülasyonları yapılabilir.,özellikli impedansı doğru bir şekilde hesaplamak için iz geometri, dielektrik malzemeler ve diğer faktörler. Alan çözücü simülasyonları kenar alanların etkilerini dikkate alır,Dielektrik kayıplarıAnsys HFSS, CST Studio Suite veya Sonnet gibi alan çözücü yazılım araçları, PCB yapısını, malzeme özelliklerini,iletim hattını simüle etmek ve karakteristik impedans elde etmek için boyutları izlemekBu simülasyonlar daha hassas sonuçlar sağlar ve yüksek frekanslı uygulamalar veya doğru impedans kontrolü çok önemli olduğunda önerilmektedir.
Otomobil elektroniklerinde HDI PCB teknolojisinin uygulanmasında bazı zorluklar nelerdir?
Otomobil elektroniklerinde HDI PCB teknolojisinin uygulanması bir dizi zorlukla birlikte gelir.
Güvenilirlik ve Dayanıklılık: Otomobil elektronikleri, sıcaklık değişimleri, titreşimler ve nem de dahil olmak üzere sert çevre koşullarına maruz kalır.Bu tür koşullarda HDI PCB'lerin güvenilirliğini ve dayanıklılığını sağlamak çok önemlidir.Kullanılan malzemeler, substratlar, laminatlar ve yüzey bitirme dahil olmak üzere, bu koşullara dayanabilmeleri ve uzun süreli güvenilirlik sağlamak için dikkatlice seçilmelidir.
Sinyal bütünlüğü: Otomobil elektroniği genellikle yüksek hızlı veri iletimi ve hassas analog sinyaller içerir.HDI PCB'lerde sinyal bütünlüğünün korunması, artan yoğunluk ve minyatürleşme nedeniyle zorlaşırÇapraz konuşma, impedans eşleşmesi ve sinyal bozulması gibi sorunlar, uygun tasarım teknikleri, kontrol edilen impedans yönlendirmesi ve sinyal bütünlüğü analizi ile dikkatlice yönetilmelidir.
Termal Yönetim: Otomotiv elektronikleri ısı üretir ve etkili termal yönetim onların güvenilir çalışması için gereklidir.Güç yoğunluklarını artırabilir., ısı dağılımını daha zorlaştırır. uygun termal tasarım düşünceleri, ısı sinkleri, termal kanallar ve etkili soğutma mekanizmaları dahil olmak üzere,Aşırı ısınmayı önlemek ve bileşenlerin uzun ömürlülüğünü sağlamak için gereklidir..
Üretim Karmaşıklığı: HDI PCB'ler geleneksel PCB'lere kıyasla daha karmaşık üretim süreçleri içerir.ve ince tonlama bileşen montajı özel ekipman ve uzmanlık gerektirirZorluklar, sıkı üretim toleranslarını korumak, mikroviyaların doğru hizalandırılmasını sağlamak ve üretim sırasında yüksek verim elde etmekte ortaya çıkmaktadır.
Maliyet: Otomobil elektroniklerinde HDI PCB teknolojisinin uygulanması, genel üretim maliyetini artırabilir.ve ek kalite kontrol önlemleri daha yüksek üretim masraflarına katkıda bulunabilirPerformans ve güvenilirlik gereksinimlerini karşılarken maliyet faktörünü dengelemek otomotiv OEM'leri için bir zorluk haline geliyor.
Düzenlemelere Uygunluk: Otomobil elektroniği, güvenlik ve güvenilirliği sağlamak için sıkı düzenleyici standartlara ve sertifikalara tabidir.Bu uyumluluk gereksinimlerini karşılarken HDI PCB teknolojisini uygulamak zor olabilir, çünkü ek test, doğrulama ve belgeleme süreçleri gerektirebilir.
Bu zorlukların üstesinden gelmek için PCB tasarımcıları, üreticileri ve otomotiv OEM'leri arasında sağlam tasarım kılavuzları geliştirmek, uygun malzemeleri seçmek,Üretim süreçlerini optimize etmek, ve kapsamlı test ve doğrulama yapın.Bu zorlukların üstesinden gelmek, otomotiv elektroniklerinde HDI PCB teknolojisinin avantajlarından yararlanmak ve araçlarda güvenilir ve yüksek performanslı elektronik sistemler sunmak için gereklidir..
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
